[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум » Заметки о разном » About Design Development » Галерная гавань, Шкиперский проток и Ленэкспо: история редевелопмента » Начало ХХ в. Строительство Яхтенной гавани (изменение береговой линии и поднятие уровня земли)
Начало ХХ в. Строительство Яхтенной гавани
24.06.2019, 17:08 | # 1

Offline

nastyalepova
Сообщений: 111
Репутация: 0

В 1901 г. на северном берегу Шкиперского протока обосновалось Гаванское парусное общество, выделившееся из Санкт-Петербургского Парусного клуба. Оно также использовало новую яхтенную гавань



В 1897-1914 гг. велось строительство «гавани для морских и речных яхт Невского яхт- клуба»48. Новая яхтенная гавань была спроектирована от окончания восточного мола Входного (Шкиперского) канала Галерной гавани, под углом к нему, и соединялась со Шкиперским протоком. При этом пространство между восточным молом канала и западным молом яхтенной гавани засыпалось.

Прикрепления: 4338150.jpg(48.8 Kb) · 5702458.jpg(257.5 Kb)


Сообщение отредактировал nastyalepova - Понедельник, 24.06.2019, 17:09





24.06.2019, 17:13 | # 2

Offline

nastyalepova
Сообщений: 111
Репутация: 0



Гавань отделила территорию Гребного порта с Пироксилиновым заводом от территории Невского яхт-клуба. Территория мола не застраивалась, а использовалась как склад лесоматериалов. Штабеля бревен, сложенные на исследуемом участке, видны на открытке начала XX в

В 1905 г. на моле, вблизи южного берега Шкиперского протока была выстроена лесопилка Пироксилинового завода . В перестроенном виде здание лесопилки сохранилось до наших дней.



В 1900-е гг. силами города были произведены крупные работы по поднятию уровня улиц в Галерной гавани, чтобы уменьшить опасность наводнений. Шкиперский проток был засыпан от устья до Наличной улицы.

В 1906г. склады взрывчатых веществ Пироксилинового завода были перенесены на Охтинский полигон. Продолжилась перепланировка улиц.

Прикрепления: 2364405.jpg(236.7 Kb) · 8974267.jpg(257.0 Kb) · 0807916.jpg(285.5 Kb)


Сообщение отредактировал nastyalepova - Понедельник, 24.06.2019, 17:20





24.06.2019, 17:18 | # 3

Offline

nastyalepova
Сообщений: 111
Репутация: 0

В начале XX в. Галерная гавань стала центром научных исследований в области морской радиосвязи и гидроавиастроения.

В 1912-1913 г. в Галерной гавани, к западу от Большого бассейна, на берегу залива, действовала первая в стране Опытная авиастанция. В ее задачи входили проведение

сравнительных испытаний гидроаэропланов и подготовка личного состава для полетов.



6 августа 1912 года открылась Опытная авиационная станция Санкт-Петербурга, а сам ковш на несколько десятков лет стал первым аэродромом для гидросамолетов.

В столице Российской Империи начали свой профессиональный путь многие известные авиаторы и конструкторы. В честь них получил свое название один из районов города – район Комендантского аэродрома, а проложенные там улицы увековечили их имена. Но и в Гавани первые воздухоплаватели России оставили свой след.

Авиационная станция для гидросамолетов на Балтике была запланирована как объект стратегического назначения. Для нее отвели место в небольшой закрытой гавани Васильевского острова – Гребном порту. На берегу поставили ангары для авиатехники, устроили специальные деревянные сходни для гидропланов, и придали ковшу форму правильного круга.

Начальником станции был назначен один из первых морских лётчиков России капитан корпуса инженер-механиков флота Дмитрий Александров. Кроме руководителя был ещё один морской офицер-лётчик – знаменитый лейтенант Григорий Пиотровский, совершивший первый в России междугородний полёт над морем. Они и выполняли первые полёты – на летающей лодке «Донне-Левек» и гидросамолётах «Морис Фарман-XI» и «Анри Фарман-XVI», закупленных во Франции.

В работе станции принимал участие известный летчик и авиаконструктор И.И.Сикорский.С водной поверхности Галерной гавани 8 мая 1913 впервые взлетел гидроаэроплан.



Это был С-10 "Гидро" русского авиаконструктора — Игоря Ивановича Сикорского.



Опытная авиационная станция просуществовала в Гавани немногим больше года. Начало Первой мировой войны пилоты российских летающих лодок встретили уже в Порту императора Александр III в Либаве (нынешняя Лиепая, Латвия).
Прикрепления: 4878613.jpg(221.8 Kb) · 1245115.jpg(194.1 Kb) · 3444488.jpg(109.4 Kb)


Сообщение отредактировал nastyalepova - Понедельник, 24.06.2019, 17:29





Форум » Заметки о разном » About Design Development » Галерная гавань, Шкиперский проток и Ленэкспо: история редевелопмента » Начало ХХ в. Строительство Яхтенной гавани (изменение береговой линии и поднятие уровня земли)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: